Fyrir bandaríska markaðsmannabílinn steypta bremsuskó 4657 passar
Bremsuskór úr steypujárni 4657 Passar fyrir Bandaríkjamarkað
bremsuskór úr steypujárni, bremsuskór vörubíla
Stutt forskrift
| Nafn hlutar | Vörubíll hemlaskór fyrir 4657 |
| Efni | Steypujárn |
| Bremsustærð | 220MM |
| Litur | Svart eða rautt |
| Passar fyrir | Vörubíll |
| Hitameðferð | Já |
| Yfirborðsmeðferð | Svart rafdráttur |
| Einingarþyngd | 9,5KG |
| Passar fyrir markaðinn | USA, Miðausturlönd, Ástralía o.fl. |
| Pökkun | 100 stk eða 120 stk / bretti |
| Löggiltur | ISO / TS16949 |
| Merki | BYF |
| Leiðslutími | 20 virka daga |
Gerð nr: 46657
Aðalmarkaður: Suður-Ameríka, Norður-Ameríka, Austur-Evrópa, Milt Austurlönd, Suðaustur-Asía, Afríka, Vestur-Evrópa,
Austur-Asía, Norður-Evrópa, Eyjaálfa, Suður-Evrópa, Mið-Ameríka, Suður-Asía, Innlendur markaður
Bremsustærð: 419X178
Breidd [mm]: 178
Fjöldi naglahola: 24
Borun [mm]: 5.2
Bremsuklossi: Án fóðurs
Þyngd [Kg]: 5,7
HS kóði: 870830
Nútíma bílar eru með diskabremsur allan hringinn, eða diskar að framan og trommur að aftan. Kostur diska er að þeir geta dreift hita hraðar en trommur svo það er minni hætta á ofhitnun.
Ástæðan fyrir því að halda tromlum að aftan er sú að tromma er skilvirkari en diskur sem handbremsa.
Göngubremsa járnbrautar
Bremsuskórinn er með bremsuklossinn. Kubburinn var upphaflega úr tré en er nú venjulega steypujárn. Þegar bremsan er sett á hreyfist skórinn og þrýstir kubbnum á slitlag hjólsins. Auk þess að veita hemlunarátak "skrúbbar" það líka hjólið og heldur því hreinu. Þessi skrúbbur veldur sliti og sliti á hjólbarðanum og veldur oft bremsukasti. Slitabremsur í farþegalestum hafa nú að mestu verið skipt út af skífubremsum.
Hjólabremsubremsa
Þetta samanstendur af par af rétthyrndum opnum kössum sem eru festir á bremsuborð á reiðhjóli og sem geyma bremsuklossana sem nudda á brún hjólhjólsins til að hægja á hjólinu eða stöðva það.
Algengar spurningar
Af hverju við?
1. Liðsstarf: fagþjónusta fyrir þig.
Tæknifræðingur: 4
-með 1 yfirverkfræðingur starfaði á núningarsviði bremsa í yfir 30 ár.
2. ÍKENND & TÆKNI
Hönnun:
Fyrirtækið hefur yfir 10 faglega hönnuði og tæknifræðing. Allar vörur eru
samþykkt CAD hönnun og er nú að ná til SOLIDWORKS.
Á yfir 10 ára þróun höfum við nú 2000 bílpúða módel og 77 CV púða módel.
Formúlurannsóknir:
* Fyrirtækið hefur fullkominn formúlu rannsóknar- og þróunarbúnað.
* Bjóddu vel þekktum útflutningi innanlands og erlendis fyrir leiðsögn og samskipti
með öðrum í sömu atvinnugrein.
* Fyrirtækið hefur nú þegar þroskað formúlukerfi, þar með talið hálf málm,
lágmálmi, lífrænt og keramik.
* Núningsefni okkar stóðust LINK próf, VESC-3 vottorð í Bandaríkjunum,
ECE R90 reglugerð í Evrópu síðan 2010.
3. Gæði
* Flest hráefni okkar er flutt inn frá Evrópu (aðallega þýskt), Ameríku,
Kanada o.s.frv.
* QC: - þ.mt skoðun á hráefni, hálfgerðri vöru, lokið
vara & búnaður. Áður en unnið er að næsta ferli myndi QC ganga úr skugga um að
síðasta ferli í góðu ástandi.
* Þegar vandamál eiga sér stað.
4. Sérsniðin: uppfylla kröfur viðskiptavina
* Aðlögunarhæfni fyrir vörur eftir þörfum þínum
* Aðlögunarhæfni fyrir pakka eftir þörfum þínum
Ástæðan fyrir því að halda tromlum að aftan er sú að tromma er skilvirkari en diskur sem handbremsa.
Göngubremsa járnbrautar
Bremsuskórinn er með bremsuklossinn. Kubburinn var upphaflega úr tré en er nú venjulega steypujárn. Þegar bremsan er sett á hreyfist skórinn og þrýstir kubbnum á slitlag hjólsins. Auk þess að veita hemlunarátak "skrúbbar" það líka hjólið og heldur því hreinu. Þessi skrúbbur veldur sliti og sliti á hjólbarðanum og veldur oft bremsukasti. Slitabremsur í farþegalestum hafa nú að mestu verið skipt út af skífubremsum.
Hjólabremsubremsa
Þetta samanstendur af par af rétthyrndum opnum kössum sem eru festir á bremsuborð á reiðhjóli og sem geyma bremsuklossana sem nudda á brún hjólhjólsins til að hægja á hjólinu eða stöðva það.
Algengar spurningar
Af hverju við?
1. Liðsstarf: fagþjónusta fyrir þig.
Tæknifræðingur: 4
-með 1 yfirverkfræðingur starfaði á núningarsviði bremsa í yfir 30 ár.
2. ÍKENND & TÆKNI
Hönnun:
Fyrirtækið hefur yfir 10 faglega hönnuði og tæknifræðing. Allar vörur eru
samþykkt CAD hönnun og er nú að ná til SOLIDWORKS.
Á yfir 10 ára þróun höfum við nú 2000 bílpúða módel og 77 CV púða módel.
Formúlurannsóknir:
* Fyrirtækið hefur fullkominn formúlu rannsóknar- og þróunarbúnað.
* Bjóddu vel þekktum útflutningi innanlands og erlendis fyrir leiðsögn og samskipti
með öðrum í sömu atvinnugrein.
* Fyrirtækið hefur nú þegar þroskað formúlukerfi, þar með talið hálf málm,
lágmálmi, lífrænt og keramik.
* Núningsefni okkar stóðust LINK próf, VESC-3 vottorð í Bandaríkjunum,
ECE R90 reglugerð í Evrópu síðan 2010.
3. Gæði
* Flest hráefni okkar er flutt inn frá Evrópu (aðallega þýskt), Ameríku,
Kanada o.s.frv.
* QC: - þ.mt skoðun á hráefni, hálfgerðri vöru, lokið
vara & búnaður. Áður en unnið er að næsta ferli myndi QC ganga úr skugga um að
síðasta ferli í góðu ástandi.
* Þegar vandamál eiga sér stað.
4. Sérsniðin: uppfylla kröfur viðskiptavina
* Aðlögunarhæfni fyrir vörur eftir þörfum þínum
* Aðlögunarhæfni fyrir pakka eftir þörfum þínum
